Общение автовладельцев

А!!! Точно! Всё, едем! У меня есть цель.

Это ты мне подкинул идею чего делать на Рамаде на ледовой трассе.

У меня видео есть с регистратора. Сохранила вчерашнее ДТП - я ехала позади Кашкая, которого подрезал какой-то урод. Так вот Кашкай очень мастерски избежал прямого столкновения, выехав на обочину-сугроб и зацепив только боковое зеркало подрезавшего идиота..

Потом оказалось, что в Кашкае за рулем была девушка.

Видео бы выложила, но не умею(((

Высылай, поможем ))

я про прямое подключение акум-акум писал)) типо плюс к плюсу. минус к минусу))

ремни одинаковые, вот у литра и 0,8 разные.

Так и я о том же. Как можно убить и как спасет от убийства разделяющих минусы кусок провода?

пошукал сейчас тырнет, много споров по этому поводу..но он видимо вытекает из этой темы

"В процессе работы АКБ выделяются взрывоопасные газы . Подключая последний крокодил Вы замыкаете цепь и проскакивает искра из-за разницы напряжений . Вентиляционные отверстия у многих АКБ выведены вверх рядом с клеммами . Бахнуть может хорошо . Вот и всё ."

тьфу ты. Я-то думал....

На свежем воздухе какая концентрация водорода там должна была получиться?

поэтому последний провод сначала цепляют к заведенной машине, а потом к заводимой

Какая разница какой аккум взорвется? ))

Ситуёвина для больших аккамуляторных и подводных лодок. При неисправной вентилляции.

В частности аккамуляторную тушить доводилось.

*Цитата Васька* у меня той зимой акум совсем никакой был, сдох преждевременно. Так я постоянно маялся, с зарядки не снимал. В очередной раз попросил прикурить, с фокуса - не, не дам, плохо будет, мозги... Вот техника и люди пошли... Я с карбюраторной зубилы проводами самодельными да хоть кого прикурю. С моим сечением провода мой акум сразу стаёт его акумом.

Причем последний провод обязательно минусовой...

Попросил сосед проверить работу генератора. На вопрос об уровне электролита в аккумуляторе, он подсветил зажигалкой.

Итог: два прожженных кислотой пуховика, одни джинсы, у него три новых шрама на лице и неделя в больничке по восстановлению зрения на одном глазу. Ладно хоть все нормально обошлось. Про покупку нового аккумулятора молчу, потому что со старым произошло вот это:

Знал, что делать так нельзя, но тупо не успел его остановить )))

Я уж даже представить боюсь количество специальностей и мест службы.

Везде был, все делал, все видел...

Вот .....)))

он тоже искрит при подключении, видимо поэтому его цепляют подальше от аккума на корпус мотора

водород выделяется при зарядке, т.е. на работающей машине