Помогите выбрать авто

Марка живого за 200 думаю не взять, да и остались ли они живые вообще?

Фита за 200 взять можно, мой был вполне не плох и год-два без особых вложений точно еще отъездит. Кстати за 200 можно из универсалов ниссана вингроуда еще посмотреть, только тщатльно смотреть на предмет коррозии (кстати фит у меня рыжиками тоже понемногу покрываться начинал). Суба за 200 будет старая и потенциально весьма геморойная, ее я бы точно брать не стал

Очень понравился обновленный Subaru Forester 2014. Дорогой, зараза...

Дружище, легаси - это бизнес класс из конца 90-х и альтернативу ей ты просто не найдешь в эти деньги. Геморойным может оказаться всё что угодно, это рынок б/у машин. Смотри внимательней. Кузов 97 года выпуска не будет гнить ещё 18 лет, а всё что после 2005 не отличается ни качеством самого железа, ни лакокрасочным покрытием. Такие машины уже не продать современному человеку, все хотят купить "год" на такие авто нужен ценитель марки, человек который понимает о чём речь, таких осталось очень мало, пичаль. Вот если отбросить момент денежный и просто представить...Вася Пупкин говорит мне, а давай менять твою Легаси 97 г.в. на моего Форда 2007 г.в. допустим. Ключами без дальнейшей перепродажи обоих...Да мне он даром не нужен!!! Я серьёзно!!! P.S. Почти новые машины (годовалые) примерно в эксплуатации были. Ну это уже отдельный разговор, бюджет то у нового "спрашивающего" = 200 000 в эти деньги получить максимум не легко, но можно в ущерб году выпуска авто. А вообще один Мудрец с Дрома как то сказал - У японских машин не существует года выпуска, у них есть состояние (с) Полностью согласен. С дуру можно и ... сломать, как говориться и не важно какого он будет года выпуска.

Их еще угоняют часто)))

Извини, но 17 летняя машина по определению уже не может быть бизнес классом. Про то что гнить не будет - тоже слабо верится В 2009 когда покупал свою 1ю тоету тоже засматривался на легаси вагоны (96-97г.в. тогда примерно так же и стоили до 200). Дак от из 3 осмотреных машин у 2х уже была коррозия в области задних арок. Так что если брать старое ведро, то только тоету, это наверно единственная марка в мире, автомобили которой и в 20 летнем возрасте могут совсем не иметь коррозии.

Вобщем если выбирать между старым авто бизнес класса и более свежим авто б-класса, то я лично бы выбрал второе, т.к. очевидно что оно гораздо дешевле в эксплуатации будет (а для человека который берет авто на последние 200 тыщщ это ой как важно)

У человека вообще странный выбор или таз 11 или марк, редко такое бывает.

А про современных потребителей согласен, нынче народ берет в основном новые авто, причем неважно какого они качества, даже китай ведь берут - спасибо автокредитам. А век прульных японок у нас подошел к концу, никому они нафиг уже не нужны, ну за исключением марка))

Не бери нчего, итак ведра ставить некуда.

Берите маршрутку, всех будете развозить круглосуточно за бесплатно и может кто от кажеться от мысли покупки авто.

Ну что гонЩеГи, поехали на Сахарова ?! Покажу вам как Субару валит)))

блин смотрел я фиты конечно лучше чем сейчас ( ваз 2105) по трассе на 130 не езжу, опять вопрос какой 1,3 ( смущает !!!8!!! свечей или 1,5 ( цена какая ?) но блин маленький охота что то среднее или большое на виноград тоже смотрел нравится ))))) но легенды про ниссан е...сь ты сам внушают недоверие , хотя у парня на работе влуберд был так ни че вроде доволен был )))

Чем смущает 8 свечей ? (по 150 рублей штучка раз в 30 тыщь, дорого?) Я бы на твоем месте больше за задний ряд катушек переживал (они не очень надежны, но знаю один секрет как это лечится незадорого) 1.5 Фит - бодро едет конечно, рекомендую! Фит маленький ?!) Приходи к ВдГ 34 с холодильником))) Увезу, даже не сомневайся. Ниссаны...они такие ниссаны...Хотя на любителя конечно, двушки у них очень надежные моторы, арки задние гниют пострашному просто...

я не про салон а внешне у парня на работе фит 1,3 ездили до каменска съел литров 5 на сотню )))))

именно про катушки ))))

а фит случаем не белый

Я в своем ванну возил и двери, влазили без проблем. ))))

Самая болезнь у них помоему сайлентблоки на рычагах и подушки двигателя. Про катушки первый раз слышу.

Нет не белый, но понимаю какой фит ты имеешь ввиду (тоже видел в обвесах весь неоригинальных) Зло смотрится, зачетный аппарат. У меня 1.3 бирюзовый 4WD на чёрных 16 чиках, может видел. Сейчас жена на нем двигается, взади восклицательный знак имеется!) Будьте осторожны стажу ноль!!!! _)

Впервые слышу о таких проблемах у Фитов))) В свою практику юзал их два, ничего подобного не замечал, да и дром про это не гласит, видимо это только твой конкретный случай.