Велоинфраструктура

В Амстердаме полицейские провели рейд, выловили 61 велосипедиста без фонарей в тёмное время суток, выписали им штрафы по 64 евро и подарили по паре светодиодных фонарей каждому.

Ilis

по паре фонарей каждому. Цитата фрагмента сообщения #1217 от 12 Ноября 2018 10:05

по нашим ПДД всем ТС (велосипедам включительно) и днем надо ездить с Дневными ходовыми огнями

CAM

по нашим ПДД всем ТС (велосипедам включительно) и днем надо ездить с Дневными ходовыми огнями Цитата сообщения #1218 от 12 Ноября 2018 10:16

Да, наши ПДД по отношению к велосипедистам только вышли из средневековья. Ещё пару лет назад это был один раздел вместе с погонщиками скота.

Ilis

штрафы по 64 евро и подарили по паре светодиодных фонарей каждому. Цитата фрагмента сообщения #1217 от 12 Ноября 2018 10:05

Сколько в европах фонарик стоит? )))

Puga

Сколько в европах фонарик стоит? ))) Цитата сообщения #1220 от 13 Ноября 2018 11:48

Светодиодные габариты нисколько не стоят. 1 евро пучок.

Ilis

Светодиодные габариты нисколько не стоят. 1 евро пучок. Цитата сообщения #1221 от 13 Ноября 2018 13:10

Значит это не подарок ) все оплачено штрафом. Должны были еще и установить за эти деньги ))

Puga

Значит это не подарок ) все оплачено штрафом. Должны были еще и установить за эти деньги )) Цитата сообщения #1222 от 13 Ноября 2018 13:25

Скажи гаишнику, который тебя за грязный номер оштрафует, что он тебе за эти деньги машину помыть должен.

Ilis

Скажи гаишнику, который тебя за грязный номер оштрафует, что он тебе за эти деньги машину помыть должен. Цитата сообщения #1223 от 13 Ноября 2018 13:27

Если бы он мне тряпку с ведерком воды подарил бы за штраф, то сказал бы

Ilis

Светодиодные габариты нисколько не стоят. 1 евро пучок. Цитата фрагмента сообщения #1221 от 13 Ноября 2018 13:10

1.39 евро в розницу вот такие (самые популярные) китайские диодные габариты в герметичном корпусе.

https://www.action.com/nl-nl/p/lampenset-2-led-bike-products/

Именно фонарь - 2.48

https://www.action.com/nl-nl/p/retro-led-koplamp/

Puga

Должны были еще и установить за эти деньги )) Цитата фрагмента сообщения #1222 от 13 Ноября 2018 13:25

За установку фонаря возьмут ещё от 10 до 15 евро

Umko

мне понравилась в солнечном - тротуары для пешеходов значительно шире велодорожек Цитата фрагмента сообщения #1216 от 8 Ноября 2018 23:04

Это как раз не плюс. Для интереса, в традиционно велосипедных странах (Нидерланды, Германия) всё как раз наоборот, велодорожки шире, потому что скорости выше, манёвр требует больше пространства и т.п. А узкие велодорожки провоцируют выезд на пешеходную в случае манёвра с понятными последствиями для пешеходов.

tujh

Для интереса, в традиционно велосипедных странах... Цитата сообщения #1226 от 13 Ноября 2018 14:22

Это если рассматривать велосипедные страны, то оно может и так, или если это есть вектор развития.

Однако факт в том, что подавляющее большинство людей даже в Академе, а это наверное самый велосипедизированный район города, являются пешеходами, если можно так выразиться. И я как пешеход считаю, что меня обделили, ради "призрачного" велосипедиста. Мы имеем узкие тротуары еле вмещающие пешеходов и широченные велодорожки по которым изредка кто-нибудь проедет. Это думаю одна из причин по которой пешеходы "захватывают" велодорожки.

Я бы не хотел отдавать часть своего пешеходного пространства велосипедистам. И моё мнение - велодорожки вообще следует отделять от пешеходных (повышение/понижение, бордюр, ров, колючая проволока...) ради избежания конфликтов и несчастных случаев, как минимум до времени развития высокой культуры у сторон конфликта.

Umko

(повышение/понижение, бордюр, ров, колючая проволока...) Цитата фрагмента сообщения #1227 от 14 Ноября 2018 10:09

Предлагаю академ так же отделить от всего города.

Umko

до времени развития высокой культуры Цитата фрагмента сообщения #1227 от 14 Ноября 2018 10:09

Один_из_Вас

Предлагаю академ так же отделить от всего города. Цитата фрагмента сообщения #1228 от 14 Ноября 2018 10:14

>> e1

Umko

И моё мнение - велодорожки вообще следует отделять от пешеходных (повышение/понижение, бордюр, ров, колючая проволока...) Цитата фрагмента сообщения #1227 от 14 Ноября 2018 10:09

предлагаю сразу велометро строить или велогиперлуп : велосипедистов засунуть в воздухоопорные тонкостенные светопрозрачные трубопроводы из стеклопластика 3 м в диаметре с повышенным внутренним давлением 1,1 атм, заезжать в эти трубы через тамбур-шлюзы (чтобы давление из системы не выходило), внутри можно еще попутный воздушный поток (теплый ветер в спину) создавать. Или уклон делать с 16 этажа академа до центра города.

CAM

предлагаю сразу велометро строить или велогиперлуп Цитата фрагмента сообщения #1230 от 14 Ноября 2018 11:08

Главное, чтобы ничто не мешало автомобилистам в их пробках стоять.

Umko

Однако факт в том, что подавляющее большинство людей даже в Академе, а это наверное самый велосипедизированный район города Цитата фрагмента сообщения #1227 от 14 Ноября 2018 10:09

Самый велосипедизированный — не самый велосипедный. Кто-то решил его продвигать как велосипедный, но только на словах. В итоге люди покупают велосипеды, и немного катаются на них, чуть больше, чем в среднем по городу. При этом ни связной сети веломаршрутов, ни просто удобных и качественных велодорожек как не было, так и нет.

Umko

Мы имеем узкие тротуары еле вмещающие пешеходов и широченные велодорожки по которым изредка кто-нибудь проедет. Это думаю одна из причин по которой пешеходы "захватывают" велодорожки. Цитата фрагмента сообщения #1227 от 14 Ноября 2018 10:09

Там, где мы имеем узкие тротуары — велодорожек вообще нет. Там, где есть «широченные» велодорожки, там же есть и широченные тротуары.

Пешеходы захватывают велодорожки только потому, что не видят эти велодорожки и вообще о них не задумываются.

Umko

как минимум до времени развития высокой культуры у сторон конфликта. Цитата фрагмента сообщения #1227 от 14 Ноября 2018 10:09

Культура не растёт на пустом месте. Велосипедисты не ездят массово по плохим велодорожкам, пешеходы не избегают велодорожек, когда на них мало велосипедистов, велосипедисты ездят по тротуару пока велодорожек нет или по ним ходят пешеходы.

Надо просто делать удобную и грамотную велоинфраструктуру, и только тогда появятся культура и велосипедисты.