Полоса общественного транспорта на Вильгельма де Геннина продлена от улицы Павла Шаманова

Жертва Автоваза

Я понимаю. Но, поездив в личном авто, человек не пересядет в ОТ. Это движение в одну сторону. Я не хочу пользоваться ОТ так же, как и не желал бы жить в общежитии. Цитата сообщения #14 от 02 апреля 2017 19:31

Повторюсь - это и пытаются изменить

Очередная глупость и недальновидность наших чиновников.

Имея машину, не собираюсь пересаживаться в ОТ, чтобы толкаться в салоне и ехать на одной ноге.

Чиновники, депутаты пусть тоже ездят на ОТ, зачем им тогда дорогие авто?! Сел на трамвайчик и до Думы.

Вот метро в Академический - это уже серьезное решение, многие пересели бы (знаю таких).

Но мне милее мой автомобиль

Ilis

Две полосы остаются для тех, кто не пересядет. Цитата сообщения #15 от 02 апреля 2017 19:38

​Несоизмеримо. Проедет пара полнёхоньких автобусов и всё. Дальше полоса будет пустовать и её займут те водители, которые ездили и будут ездить по наглому. Теперь ещё и с ветерком...

Юлишна Владимировна

Несоизмеримо. Проедет пара полнёхоньких автобусов и всё. Цитата фрагмента сообщения #19 от 02 апреля 2017 20:23

Пара полнёхоньких автобусов — это 160 автомобилей. Соизмеримо.

Какие пробки на Академе??? А вот какие: сперва вы отстоите в пробке со двора на дублёр, потом с дублёра на ВДГ, и уже потом Вы - часть единого целого, ползущего по ВДГ. Делу могла бы помочь расторопность автомобилистов, стоящих первыми на светофоре. Вместо того, чтобы тронуться сразу при включении зелёного и рвать когти, всё происходит довольно вальяжно, с чувством такта. И таких 99%. Наличие или отсутствие полосы не поможет. Дело в головах.

Ilis

Пара полнёхоньких автобусов — это 160 автомобилей. Соизмеримо. Цитата сообщения #20 от 02 апреля 2017 20:48

​Нет, не в автомобилях дело - по глупости несоизмерима. Отдавать целую полосу глупо, большую часть времени она будет пустовать. И непременно будет использоваться наглыми водителями.

Жертва Автоваза

Вместо того, чтобы тронуться сразу при включении зелёного и рвать когти, всё происходит довольно вальяжно, с чувством такта. Цитата фрагмента сообщения #21 от 02 апреля 2017 21:41

Здесь, возможно, помогло бы размещение светофора сильно выше того, что есть сейчас...Когда все знают, что загорелся зеленый и пора начинать движение...а не так как сейчас - каждый следующий узнаёт об этом после того, как тронулась машина перед ним, в итоге каждый следующий теряет пару секунд

Юлишна Владимировна

большую часть времени она будет пустовать Цитата фрагмента сообщения #22 от 02 апреля 2017 21:44

Большую часть времени вся дорога пустует, зачем наглому водителю ехать непременно по ней, если можно ездить хоть зигзагами по двум другим полосам

Жертва Автоваза

А вот какие: сперва вы отстоите в пробке со двора на дублёр, потом с дублёра на ВДГ, и уже потом Вы - часть единого целого, ползущего по ВДГ Цитата фрагмента сообщения #21 от 02 апреля 2017 21:41

Тем временем в параллельной вселенной вы выходите на остановку, садитесь в современный автобус, который по совершенно пустой полосе едет со скоростью 50 км в час и в тот момент, когда вы уже доехали, ваш двойник здесь, наконец, выбрался на ВДГ

Юлишна Владимировна

Отдавать целую полосу глупо, большую часть времени она будет пустовать. Цитата фрагмента сообщения #22 от 02 апреля 2017 21:44

Зато на ней увеличится средняя скорость движения автобусов раза в три. Это ли не здорово?

byLLIPyT

Здесь, возможно, помогло бы размещение светофора сильно выше того, что есть сейчас...Когда все знают, что загорелся зеленый и пора начинать движение...а не так как сейчас - каждый следующий узнаёт об этом после того, как тронулась машина перед ним, в итоге каждый следующий теряет пару секунд Цитата сообщения #23 от 02 апреля 2017 21:46

Как в Москве? Не поможет. В Москве они прошли эволюцию. На Урале не сработает. Только светофорный комисар с дубинкой; замешкался - на получи!

Жертва Автоваза

Как в Москве? Цитата фрагмента сообщения #27 от 02 апреля 2017 21:53

ага

Жертва Автоваза

На Урале не сработает Цитата фрагмента сообщения #27 от 02 апреля 2017 21:53

тормоза чтоль?

byLLIPyT

ага тормоза чтоль? Цитата сообщения #28 от 02 апреля 2017 21:54

Yes

Ilis

Зато на ней увеличится средняя скорость движения автобусов раза в три. Это ли не здорово? Цитата сообщения #26 от 02 апреля 2017 21:52

​Глупо специально сужать проезжую часть ради двух автобусов за полчаса. И давайте не будем спорить больше на эту тему. Меня не убедить в том, что ОТ лучше своего автомобиля. Впрочем, как и Вас в обратном. Каждый прав в своем

Юлишна Владимировна

Имея машину, не собираюсь пересаживаться в ОТ, чтобы толкаться в салоне и ехать на одной ноге. Цитата фрагмента сообщения #18 от 02 апреля 2017 20:18

А я имея машину собираюсь пересаживаться в ОТ. Потому что ОТ хотят сделать:

• Частыми: Интервал движения на высокачастотных маршрутах 5 минут
• Удобным: Все ПАЗики, Богданы, Газели уйдут после маршрутной реформы и останутся нормальные автобусы
• Быстрыми: При движении по выделенке ВдГ — Серафимы Дерябиной, оснащенной камерами видеофиксации нарушений, скорость добраться в центр будет в два раза быстрее, чем на личном авто.

Очень важный момент — после пересадки с машины на ОТ мне не нужно решать проблему парковки в центре, которая с каждым днём всё очевиднее, даже с учетом платных мест.

Жертва Автоваза

уже потом Вы - часть единого целого, ползущего по ВДГ Цитата фрагмента сообщения #21 от 02 апреля 2017 21:41

Утром ВдГ от Краснолесья до кольца с объездной проходит за 7-10 минут.

Юлишна Владимировна

Нет, не в автомобилях дело - по глупости несоизмерима. Отдавать целую полосу глупо, большую часть времени она будет пустовать Цитата фрагмента сообщения #22 от 02 апреля 2017 21:44

Половину полосы отдать нельзя — в неё автобус не уместится. Автобус занимает место трёх машин на дороге, но способен перевезти в 60-80 раз больше пассажиров, чем уместятся в одно авто. Автомобилистам всегда будет мало дорог и полос — количество автолюбителей только растёт, а новые полосы прирастать не могут. В современных и продвинутых городах эту проблему решают через ОТ, делая его привлекательным для автолюбителей. Это и пытаются сделать у нас с помощью реформы общественного транспорта, которую все же решили перенести на 2019 год, но на Академическом будут экспериментировать раньше.

Admin

А я имея машину собираюсь пересаживаться в ОТ. Потому что ОТ хотят сделать: Частыми: Интервал движения на высокачастотных маршрутах 5 минут Удобным: Все ПАЗики, Богданы, Газели уйдут после маршрутной реформы и останутся нормальные автобусы Быстрыми: При движении по выделенке ВдГ — Серафимы Дерябиной, оснащенной камерами видеофиксации нарушений, скорость добраться в центр будет в два раза быстрее, чем на личном авто. Цитата фрагмента сообщения #31 от 02 апреля 2017 22:18

Прямо идиллия. Когда вы все уже на ОТ пересядете то наконец?

Admin

количество автолюбителей только растёт Цитата фрагмента сообщения #31 от 02 апреля 2017 22:18

Это правда. Ключевой вопрос - почему?