Обслуживание велосипеда

strafer

Я конечно люблю повозиться с велосипедом, но вот это — моё почтение. Слишком много колобкизма на мой вкус, а результат аховый — 100 в мокрую, 250 в сухую и на обычной нормальной смазке цепь спокойно ходит, а времени, сил и средств на ТО в разы меньше надо. Ну, дело-то житейское. Цитата сообщения #96 от 29 ноября 2016 20:50

100-250-400км - в зависимости от внешних условий - это мой личный опыт, мои результаты... и они чуть не дотягивают до среднестатистических... В среднем народ пишет о 150-300км На форумах некоторый народ пишет о 500-600-800км на одной варке. То ли лукавят, то ли у них цепи иные, то ли технология отличается от моей, или мы разные парафины пользуем.

А сколько ходит цепь на масле?

Ну и вообще, количество км на один акт обслуживания - не единственный потребительский показатель у цепи :)

Еще есть:

• Скорость обслуживания - если не страдать "колобкизмом" - парафинирование легко обходится без мойки и чистки цепи - достаточно снять цепь, закинуть в парафин, закинуть посудину с парафином в ковшик, залить кипяточек - на всё 3 минуты. Вернуться через 20 минут, потелебонькать цепь в жижи, достать её, обтереть и закинуть на звёзды - еще 5 минут. С классическим маслом как часто надо мыть цепь? А ведь мыть надо ого-го как и ого-го сколько. Особенно, если катать не вокруг клумбы в солнечный день... А парафин со всеми продуктами жизнидеятельности цепи вымывается простым кипятком.
• Ресурс цепи - на парафине от минимум в 2 раза выше.
• Маркость - цепь на парафине можно брать руками. Звезды системы, лапки переключателя и кассеты имеют из грязи лишь хлопья пыльного парафина. Штаны и обувь никогда не имеют грязных масляных следов.

Существуют и другие показатели, но я указал лишь те, которые имеют для меня вес.

Arie

На форумах некоторый народ пишет о 500-600-800км на одной варке. Цитата фрагмента сообщения #97 от 30 ноября 2016 10:49

У всех свой порог, когда цепь менять надо. Определённая тональность звучания при работе, например.

Arie

А сколько ходит цепь на масле? Цитата фрагмента сообщения #97 от 30 ноября 2016 10:49

Так я тебе написал уже. 100-150 км в грязную погоду, 200-300 в сухую, использую смазку finish line для мокрой, если использовать для сухой погоды смазку для сухой, то может и дольше проходит.

Arie

С классическим маслом как часто надо мыть цепь? А ведь мыть надо ого-го как и ого-го сколько. Цитата фрагмента сообщения #97 от 30 ноября 2016 10:49

Если не страдать колобкизмом, то я протираю туалетной бумагой без снятия с трансмиссии за 2-3 минуты. Та мелочь, которая после этого остаётся, как-то не напрягает. Потом ещё пару минут масло на пины нанести, прокрутить цепь, протереть поверхность опять же бумагой. Всё.

Arie

Ресурс цепи - на парафине от минимум в 2 раза выше. Цитата фрагмента сообщения #97 от 30 ноября 2016 10:49

Выглядит голословно. Кто-то проводил опыты, например в режиме «полцепи мажем — полцепи парафиним» и так до полной выработки ресурса? Если нет, то эти разы ни о чём, субъективщина и рационализация.

Arie

Маркость - цепь на парафине можно брать руками. Звезды системы, лапки переключателя и кассеты имеют из грязи лишь хлопья пыльного парафина. Штаны и обувь никогда не имеют грязных масляных следов. Цитата фрагмента сообщения #97 от 30 ноября 2016 10:49

Пожалуй единственный реальный плюс. Но цепь обычно приходится брать руками во время ТО (но там и без неё замараешься), либо же если слетела со звёзд (что бывает не так и часто, и чаще всего слетает с системы и ставится на место двумя пальцами, которые потом вытираются об подорожник).

strafer

которые потом вытираются об подорожник Цитата фрагмента сообщения #98 от 30 ноября 2016 13:35

Воистину универсальное растение!

sil3nt

Воистину универсальное растение! Цитата фрагмента сообщения #99 от 30 ноября 2016 13:38

Даже оторванную ногу прирастить можно!

Может посоветуете что-нибудь при такой ситуации? Велик стоит на балконе, наблюдается ускоренное появление ржавчины на звездах, цепи и пр. Связано с тем, что при открывании окна в примыкающей комнате (для проветривания) на балкон идет влажный теплый воздух, и конденсируется на холодном железе.

Велик в комнате/коридоре оставлять не могу, не проветривать так же не вариант. Открытие балконного окна помогает, процесс образования ржавчины замедляется, но все равно есть. И образование сугробов на балконе при снегопадах :)

D.I.M.A.

Может посоветуете что-нибудь при такой ситуации? Цитата фрагмента сообщения #101 от 30 ноября 2016 16:39

Если на нём не катаешь, а просто там хранишь, то смазать ржавеющие поверхности консистентной смазкой, желательно консервационной (есть специальные сорта литола, например). Много не надо, просто чтоб плёнку создать на поверхности. Если катаешь, то увы и ах. Может большим куском полиэтилена накрывать, чтобы тёплый воздух поверх шёл?

strafer

Если на нём не катаешь, а просто там хранишь, то смазать ржавеющие поверхности консистентной смазкой, желательно консервационной (есть специальные сорта литола, например). Много не надо, просто чтоб плёнку создать на поверхности. Если катаешь, то увы и ах. Может в большим куском полиэтилена накрывать, чтобы тёплый воздух поверх шёл? Цитата сообщения #103 от 30 ноября 2016 17:13

Катаю; попробую полиэтиленом. Спасибо.

strafer

Выглядит голословно. Кто-то проводил опыты, например в режиме «полцепи мажем — полцепи парафиним» и так до полной выработки ресурса? Если нет, то эти разы ни о чём, субъективщина и рационализация. Цитата фрагмента сообщения #98 от 30 ноября 2016 13:35

Речь не идет о разнице, сравнимой с погрешностью.

Речь идет об использовании цепи одного артикула на масле и на парафине. И разница не на 5...10..20...30%, а более, чем в два раза, т.е. на 100%.

Примеров - уйма, есть спец.тема на веломании и результат не разовый, а поголовный.

Основной износ цепи вызывается попаданием говен внутрь сочленений. Именно поэтому парафин уделывает все масла - к нему в разы хуже липнет грязь, у него отсутствует миграция в обратную сторону - внутрь цепи - уж что выдавилось, то просто отпало (на землю шмяк).

А предложенная тобой методика - весьма спорная, ибо если же одну цепь и смазать маслом и проварить парафином - то один фиг через звезды кассеты и системы до парафина придёт масло в компании с песком.

strafer

Но цепь обычно приходится брать руками во время ТО (но там и без неё замараешься), либо же если слетела со звёзд (что бывает не так и часто, и чаще всего слетает с системы и ставится на место двумя пальцами, которые потом вытираются об подорожник). Цитата фрагмента сообщения #98 от 30 ноября 2016 13:35

Ну, на грязь во время ТО мне действительно пофиг - в самом деле измараешься и так и так... А вот чёрная пятка у ботинка и низ штанины - это участь масла. С парафином всё идеально чистое.

Немножко фоточек из инета:

Arie

Речь идет об использовании цепи одного артикула на масле и на парафине. Цитата фрагмента сообщения #104 от 02 декабря 2016 10:03

И использованных в одних и тех же поездках?

а шоссеры используют парафин?

а как проходит испытание трением парафин?

и летом при жаре как себя ведет?

strafer

И использованных в одних и тех же поездках? Цитата сообщения #105 от 02 декабря 2016 12:36

Использованных в одних и тех же условиях.. в одном режиме эксплуатации.

myst1k

а как проходит испытание трением парафин? Цитата сообщения #107 от 02 декабря 2016 13:03

Уважаемая контора с весьма годными тестами friction-facts.com проводила большой тест. Энергозатраты в Ваттах:

В жару быстрее вытесняется весь парафин....

Arie

Уважаемая контора с весьма годными тестами friction-facts.com проводила большой тест. Энергозатраты в Ваттах: Фото #83159 В жару быстрее вытесняется весь парафин.... Цитата сообщения #109 от 02 декабря 2016 13:18

Температура плавления парафина около 50 градусов

т.е. летом в жару... можно остаться без защиты?

блин, честно говоря не уверен, что прям такие успехи у этого способа (+30% к ресурсу)

Думаю, в условиях, когда катаешь по грунту с песочком и по пылищи (к примеру, как по дороге на Песчаное), парафин может быть весьма актуален. Но вызывают сомнение возможности парафина по смазке пинов, масло то липкое и текучее, на пине останется (хоть и грязное), а вот парафин легко удаляется механически - один оборот, и он стерся. И красиво выдавился))

вот! я тоже подумал.

масло создает тонкую пленку. а парафин разве так создает?

механически удалится и все....и как бы снаружи, где нет соприкосновений с другими деталями-чисто и в парафине, а внутри?