В Академический запустят больше автобусов

С 1 февраля в Академический район будет чаще ходить общественный транспорт. Администрация Екатеринбурга планирует заключить новые муниципальные контракты, чтобы скорректировать маршруты и увеличить количество транспорта, сообщил на прямой линии глава города Алексей Орлов.

Фото: Алсу Султановой. 

Видеовопрос об улучшении транспортного обслуживания в Академическом, Широкой речки и Синих камнях задала во время прямой линии с мэром жительница восьмого района. Алексей Орлов ответил, что благодаря переходу на систему брутто-контрактов с февраля этого года общественный транспорт в городе стал ходить более регулярно и в следующем году работа в этом направлении продолжится. 

«Надеюсь, что жители почувствуют значительное облегчение, чтобы выехать из этих микрорайонов в город и вернуться домой. Увеличим количество машин, немного подкорректируем маршруты. За счёт перехода на брутто-контракты у нас улучшилась кадровая ситуация и это позволяет выводить больше единиц транспорта. Увеличение транспорта позволит сократить интервалы движения, поэтому рассчитываем, что добираться до Академического, Широкой речки и Синих камней станет комфортнее и быстрее»,

– Алексей Орлов,

глава Екатеринбурга.

Кроме того, Алексей Орлов рассказал, что в рамках транспортной реформы приобретено 65 новых автобусов большого класса, из них 15 – это "автобусы-гармошки". Также город закупил 150 троллейбусов. Приступили к масштабному обновлению трамвайного парка – приобретено 18 трехсекционных трамваев, по городу курсирует один пятисекционный трамвай. В планах на следующий год приобретение ещё 50 трамваев. 

«По социологическим опросам мы видим, что тема транспорта ушла вниз. Хотя ещё вопросов много,  здесь мы только в начале пути. Все мероприятия транспортной реформы мы будем продолжать и в 2026 году»,

– Алексей Орлов,

глава Екатеринбурга.

Также глава города отметил, что в бюджете на следующий год заложены средства на разработку технико–экономического обоснования по строительству новых станций метро. Эту работу необходимо провести, чтобы выйти на проектирование, иначе без проекта сложно рассчитывать на привлечение средств из областного и федерального бюджетов на развитие метрополитена в Екатеринбурге.